1.5 BGE1.5를 가열시켜 통합된 세더블유 모터 브레이크 정류기
중량 | 0.165 킬로그램 | 부품 번호. | 825 685 3 |
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전압 범위 | 150... 500 V AC | 유지 전류 | 1.5 A |
하이 라이트 | 모터 브레이크 정류기 BGE1.5를 바느질하세요,통합된 난방은 모터 브레이크 정류기를 바느질합니다,정류기 BGE 1.5를 바느질하세요 |
Function | With Integrated Voltage Relay for Cut-Off In The DC Circuit | |
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Type | One-Way Rectifier With Electronic Switching |
독일은 모터 브레이크 정류기 BGE1.5 BG1.5 BG1.2 BG2.4 BMP1.5 BMH1.5 BMK1.5 BME1.5 BMH1.5 BME3 BG1.5 BGE3.0 BGE1.5를 바느질합니다
브레이크 제어
브레이크 코일은 다른 접속 전압에 적합할 수 있습니다. 그것은 또한 모터의 단자함에서 또는 제어 캐비넷에서 위치되는 브레이크 제어를 통해 강화됩니다.
귀하의 어플리케이션에 적합합니다
보통, 브레이크는 또한 자동차 단자함 또는 제어 캐비넷에 설치되는 브레이크 제어에 의해 제어됩니다. 당신은 다양한 브레이크 제어로부터 선택할 수 있습니다. 다양한 접속 전압 뿐 아니라 특정 응용 요구사항에 대한 브레이크 제어는 또한 이용 가능합니다 :
고객에 의해 요구되면, BE2에 달하는 브레이크는 또한 추가적 브레이크 제어 없이 외부 DC 공급 전압원에 있는 작전을 위해 전달될 수 있습니다.
특히 스위치온에 응답 시간을 단락시키세요
있으세요.. 브레이크는 SEW-EURODRIVE에 의해 특허를 얻은 쌍코일 장치를 갖추고 있습니다. 가속도 함수로 SEW-EURODRIVE로부터의 특별한 브레이크 제어 시스템을 사용할 때, 대기 코일 (전체 코일)을 뒤이어 먼저 단지 페달 코일이 켜지는다는 것을 브레이크 제어는 보증합니다. 페달 코일의 강한 충동 자화 (고가속 경향은) 포화 한계에 이르는 것 없이 특히 큰 브레이크에서, 매우 짧은 반응 시간의 결과가 됩니다. 브레이크 라이닝 캐리어는 매우 신속히 명백하여서 이동하고 모터가 거의 모든 제동 손실로 갑자기 나타나지 않습니다.